Tecnologías vehiculares y emisiones.

Davis, Claude. Steenbergen, Nini van. Gourley, David.
Asociación Regional de Empresas de Petróleo y Gas Natural en Latinoamérica y El Caribe, ARPEL.

1999

CIENA
3789

Este informe se concentra en el efecto de los cambios de la tecnología de motores de vehículos, en la medida que dichos cambios afectan las emisiones vehiculares. La seccion 1 provee antecedentes y contexto histórico del problema.En la seccion 2 discutimos los controles de emisiones alcanzables con la tecnología actual y venidera así como las estimaciones de los costos necesarios para lograr estos controles para los dos tipos principales de motores. La sección 3 del informe discute las fuentes alternativas de energía para vehículos inclusive tipos de motores no estándares, y sus características de emisiones así como las ventajas y las desventajas de los vehículos eléctricos e híbridos, con énfasis en los accionados por medio de celdas de combustible. La sección 4 resume los estándares mundiales de emisiones vehiculares, con enfasis en países de America Latina. Los estándares vehiculares fueron establecidos por primera vez en EEUU y Japón en los años 70s y, desde entoces han sido adoptados cada vez por más países. Las emisiones dependen mucho de la tecnología utilizada para el control de las emisiones, el diseño del motor y las especificaciones de los combustibles. Presentamos estándares de emisiones y metodos asociados de prueba, los cuales varían de país a país. En la sección 5 discutimos modelos computadorizados utilizados en otros países para simplificar la tareas...

Presenta gráfs. y tbls.

AMERICA LATINA; TECNOLOGIA; EMISION DE GASES; VEHICULOS; SECTOR TRANSPORTE; AUTOMOVILES; EMISIONES ATMOSFERICAS; VEHICULOS DE PASAJEROS; CALIDAD DEL AIRE; ZONAS URBANAS; CONTROL DE EMISIONES; ANALISIS COMPARATIVO; MOTORES; CONTAMINANTES ATMOSFERICOS; FUENTES ALTERNAS; NORMAS; COSTOS; VEHICULOS ELECTRICOS; VEHICULOS HIBRIDOS; TECNOLOGIA; TRANSPORTE;