Evolución de los insumos energéticos y racionalización del sector transporte en Brasil. Ventajas y desventajas de la dieselización del sector transporte en América Latina [31 Ago.-3 Set., 1988, Bogotá].

OLADE. Colombia. Ministerio de Minas y Energía.
Vieira de Carvalho, Arnaldo.

1988

CIENA
757.3

O trabalho apresenta uma análise da evoluçao do mix energético do setor de transportes brasileiro nas duas últimas décadas, enfatizando os processos de diselizaçao de veículos de carba e alcoolizaçao de automóveis de passageiros. A combinaçao destes dois processos resultou no deslocamento da gasolina do papel de principal combustível do sector de transportes em termos de consumo final no sector, primeiramente pelo óleo diesel (em 1979) e posteriormente pelo álcool etílico (1986). Ambos os processos implicaram num aumento de eficiencia energética considerando que, em geral, motores ciclo diesel e ciclo Otto movidos respectivamente à óleo diesel e à álcool apresentam maior rendimento energético que os motores ciclo Otto à gasolina deslocados em cada um dos citados processos. Entretanto, a reduçao do consumo de gasolina implicou em dificuldades crescentes no setor de refino para atender a alteraçao do perfil da demanda de combustíveis. Alem disto, causou dificuldades à poítica de preços de combustíveis que utilizava a receita obtida com a venda de gasolina para manter preços mais baixos para os demais combustíveis com maior impacto social (GLP para preparo de alimentos e óleo diesel para transporte coletivo de passageiros e de cargas...(para más información ver documento).

Presenta tbls. y gráfs.

BRASIL; SECTOR TRANSPORTE; SUSTITUCION DE LA ENERGIA; USO RACIONAL DE LA ENERGIA; PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES;