Eficiencia energética y movilidad en América Latina y el Caribe: Una hoja de ruta para la sostenibilidad

Kreuzer, Fabian Maximilian
Wilmsmeier, Gordon

2014-10

LC/W.602/REV.1
LC/W.602

Descargar documento

Prólogo .-- Resumen .-- I. Fundamentos de la eficiencia energética y movilidad .-- II. Perspectiva energética —situación actual y retos globales .-- III. La perspectiva de la movilidad enfoque A-S-I: Avoid, Shift and Improve .-- IV. Entendiendo los mecanismos del mercado para el desarrollo de mercados para la eficiencia energética en el transporte .-- V. El motor del comercio mundial —eficiencia energética en el transporte marítimo .-- VI. Una perspectiva regional .-- VII. Eficiencia energética en opciones de movilidad internacionales entre Buenos Aires, Argentina y Montevideo, Uruguay .-- VIII. Movilidad metropolitana y eficiencia energética —Medellín .-- IX. Movilidad y eficiencia energética en economías de pequeñas islas —Jamaica y Trinidad y Tabago .-- X. Soluciones de política existentes y retos futuros para aumentar la eficiencia energética en movilidad de bienes en América Latina.

Incluye bibliografía.

Muchos análisis y propuestas sobre políticas sostenibles de transporte se han desarrollado, en todo el mundo, tanto a nivel de gobierno como de instituciones de investigación. Está claro que ninguna medida proporcionará la solución y que es necesario actuar de forma simultánea en criterios tales como: i) la mejora de la tecnología en vehículos, que conduzca a un aumento de su eficiencia energética; ii) el cambio en el comportamiento del conductor, para utilizar menos combustible por kilómetro recorrido; iii) la reducción de las distancias recorridas por vehículo; y iv) el cambio en la tipología de los viajes, hacia modos de transporte más sostenibles. Por lo general, las recomendaciones de la eficiencia energética en el transporte se centran principalmente en los dos primeros criterios de esta lista, mientras que las carteras de políticas —efectivamente instrumentales a las necesidades de los países— deberían utilizar enfoques de tipo transsectorial y multi-dimensional, como lo son la planificación del transporte público y del uso del suelo. La CEPAL considera que ha llegado el momento de proporcionar a los países latinoamericanos y caribeños una comprensión más profunda y una visión más estratégica (y adaptada a las realidades de la región ) sobre estas cuestiones.Este documento pretende ser una ayuda a los países para que perfeccionen y amplíen aún más sus carteras de políticas de eficiencia energética en el transporte, con el fin de alcanzar los ambiciosos objetivos de la eficiencia energética, necesarios a garantizar un futuro energético sostenible.

RECURSOS ENERGETICOS; CONSUMO DE ENERGIA; RENDIMIENTO ENERGETICO; TRANSPORTE; TRANSPORTE MARITIMO; TRANSPORTE URBANO; ESTUDIOS DE CASOS; DESARROLLO DE LOS RECURSOS NATURALES; PARTICIPACION DE LAS PARTES INTERESADAS; ENERGY RESOURCES; ENERGY CONSUMPTION; ENERGY EFFICIENCY; TRANSPORT; MARITIME TRANSPORT; URBAN TRANSPORT; CASE STUDIES; NATURAL RESOURCES DEVELOPMENT; STAKEHOLDER ENGAGEMENT;