CONVERTIDOR DC-DC PARA SISTEMA HÍBRIDO DE BATERÍA ION-LITIO Y SUPERCAPACITORES PARA APLICACIÓN EN ELECTROMOVILIDAD

ESCOBAR ÁLVAREZ, JAVIER IGNACIO

2019

Descargar documento

Las baterías de ion-litio tienen una alta densidad de energía aunque un limitado almacenamiento de potencia. Esto limita el frenado regenerativo debido a que la batería no es capaz de almacenar toda la potencia. Los supercapacitores en cambio poseen una alta densidad depotencia y baja densidad de energía, por lo cual este sistema de almacenamiento es capazde almacenar un frenado regenerativo. En este trabajo se busca realizar el diseño y controlde un convertidor DC-DC bidireccional para un sistema híbrido entre batería de ion-litio ysupercapacitores para un vehículo eléctrico. Por medio del control de un convertidor DC-DCse busca manejar la potencia que recibe la batería y los supercapacitores, para mantener labatería a niveles óptimos de nidos por el fabricante.Se presenta en este trabajo un estado del arte de vehículos eléctricos, baterías, supercapacitoresy convertidores DC-DC para el sistema híbrido. Se modelan los almacenamientoenergéticos (baterías y supercapacitores), de niendo sus niveles de operación y nalmente serealizan simulaciones en Plecs para comprobar su funcionamiento. Posteriormente se diseñael convertidor para los niveles de potencia requeridos por la aplicación, corroborando su funcionamientoen simulaciones en lazo abierto en Plecs. Luego de esto se obtiene un modelodel convertidor para poder sintonizar los controladores del sistema. Finalmente se realizarsimulaciones en Plecs del sistema integrado para diferentes maniobras de conducción del vehículo, como aceleraciones, frenado, adelantamiento, subidas, bajadas y el vehículo detenido. Para esto se utiliza un modelo equivalente de un vehículo eléctrico, las baterías deion-litio, supercapacitores y el convertidor.

BATERIAS SUPERCONDENSADORES||CONVERTIDOR DC-DC||PLECS||SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO ENERGETICOS||VEHICULO ELECTRICO;