Análisis y control de tráfico vehicular en zonas críticas de la ciudad de Quito,mediante simulación

Bravo Narváez, Yadira Lucia

2018-06-28T14:48:10Z

Bravo Narváez, Y. L. (2007). Análisis y control de tráfico vehicular en zonas críticas de la ciudad de Quito,mediante simulación. 150 hojas. Quito : EPN.
T-MVE/0066 /CD 1129

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Burbano Romero, Carlos Patricio, director

En esta tesis se realiza el análisis dinámico y de nivel de servicio de tráfico vehicular, mediante simulación, también se plantean estrategias de control bajo diferentes condiciones de circulación en zonas suficientemente representativas, conflictivas de la ciudad de Quito, que permitan realizar un estudio didáctico. Para el análisis de las zonas críticas se recolectó datos de aforo (vehs/h) en las diferentes zonas de estudio, las mediciones se realizaron utilizando tecnología de última generación (p.e. cámaras con sensores de presencia marca TrafiCam). El Simulador de Tráfico Vehicular, también de última generación AIMSUN-NG (Advanced Interactive Microscopic Simulator for Urban and Non-Urban Networks), se utiliza para generar la red vial de las zonas de estudio y crear el modelo de simulación, se alimenta con los datos medidos de aforo, señalización vertical (señal de pare) y la semaforización (número de fases, tiempos de ciclo). Diferentes estrategias de control se aplican a las zonas de estudio para mejorar la calidad de nivel de servicio mejorando tiempos de demora, velocidad y reduciendo la longitud de cola, entre las alternativas probadas se tiene, sistemas de semaforización tipo ondas (control de lazo abierto), sistemas de semaforzación actuados (control de lazo cerrado) y sistemas de semaforización externo utilizando el modulo API de AIMSUN, entre otros.

TRAFICO VEHICULAR; SIMULACION; CONTROL; AIMSUN-NG;