Diseño eléctrico de la extensión Norte del Sistema Trolebus del Distrito Metropolitano de Quito

Morales Mariño, Enrique Alfonso
Espinel Jaramillo, Sandra Elizabeth

2014-12-17T17:04:12Z

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Avilés Merino, Fausto, director

En el presente proyecto de titulación se realiza el diseño eléctrico de las instalaciones y equipos requeridos para la Segunda Etapa del Proyecto Trolebús de la ciudad de Quito. Se considera como premisas del trabajo los resultados de los estudios de transporte desarrollados en 1996 por el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, se establecen la necesidad de ampliar el Sistema Trolebús, y determinan los requerimientos operacionales de esta ampliación, en términos de demanda de transporte, ruta, flota y plan operacional. Luego de los cálculos respectivos, se ha determinado que la potencia requerida por un vehículo trolebús, para las condiciones operacionales del Sistema Trolebús de las ciudad de Quito (carga 180 pasajeros, pendiente máxima 14,7; y velocidad máxima 60 Km/h, debe ser 230kw.

Líneas eléctricas; Potencia eléctrica reactiva; Electrificación; Trolebuses;