Evaluación estructural del puente sobre el río Mocora mediante el análisis teórico de capacidad de carga planteado por The Manual for Bridge Evaluation (AASHTO)

Benavides Osorio, Jose Luis
Díaz Iza, Jaime Marcelo

2020-06-02

Benavides Osorio, J. L. & Díaz Iza, J. M. (2020). Evaluación estructural del puente sobre el río Mocora mediante el análisis teórico de capacidad de carga planteado por The Manual for Bridge Evaluation (AASHTO). 334 hojas. Quito : EPN.
T-IC/1003/CD 10438

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En el presente proyecto técnico se realiza la metodología de evaluación para puentes existentes sustentada bajo el Manual de Evaluación de Puentes (MBE) publicado por la AASHTO, con la finalidad de adaptarle a las condiciones impuestas por la Normativa Ecuatoriana Vial (NEVI-12), cuya normativa es la vigente en el Ecuador. La metodología utilizada para la evaluación del puente es la “Load and Resistance Factor Raiting” (LRFR) propuesta por el MBE, aplicada en el Puente sobre el río Mocora; el cual mediante una inspección visual se detectó un grado de deterioro aceptables en sus elementos, de esta manera se lo califica cualitativamente su condición. Para la verificación, se realizó el cálculo de las solicitaciones a la que estará sujeta la estructura, considerando sus diferentes efectos estáticos y dinámicos, aplicando la Normativa Ecuatoriana de Construcción (NEC-15). El calculó de la resistencia real consideró parámetros estructurales de los elementos del puente. Posteriormente se elaboró un modelo analítico en el software CSI Bridge, determinando los efectos de carga de diseño, además del periodo fundamental y conocer el comportamiento que tendrá ante un evento sísmico. Finalmente se determinan los índices de capacidad “RF” considerando el método LRFR en las secciones que se esperaba que actúen las mayores solicitaciones de los elementos; determinando que elementos poseen menor capacidad de abarcar las cargas vehiculares propuestas.

In this technical project, the evaluation methodology for existing bridges is carried out, based on the Bridge Evaluation Manual (MBE) published by AASHTO, in order to adapt it to the conditions imposed by the Ecuadorian Road Regulations (NEVI-12), whose rules are those in force in Ecuador. The methodology used for the evaluation of the bridge is the "Load and Resistance Factor Raiting" (LRFR) proposed by the MBE, applied to the bridge over the Mocora River; which through a visual inspection detected an acceptable degree of deterioration in its elements, thus qualitatively qualifying its condition. For the verification, the stresses to which the structure will be subject were calculated, considering their different static and dynamic effects, applying the Ecuadorian Construction Standards (NEC-15). The calculation of the real resistance considered structural parameters of the bridge elements. Later an analytical model was elaborated in the software CSI Bridge, determining the effects of design load, besides the fundamental period and knowing the behavior that it will have before a seismic event. Finally, the "RF" capacity indexes are determined considering the LRFR method in the sections that were expected to have the highest loads of the elements; determining which elements have less capacity to cover the proposed vehicular loads.

Hernández Rodríguez, Luis Tinerfe, director

ESTRUCTURAS; EVALUACIÓN DE PUENTES; RESISTENCIA;