Análisis comparativo de la resistencia al desgaste superficial por abrasión en pavimentos de hormigón, empleando fibras sintéticas de polipropileno virgen, usando dos tipos de curado: Inmersión y Envoltura plástica

Carrera Proaño, Gisela Janneth
Guachamín Gaibor, Luis Oswaldo

2016-01-28

Carrera Proaño, G. J., & Guachamín Gaibor, L. O. (2016). Análisis comparativo de la resistencia al desgaste superficial por abrasión en pavimentos de hormigón, empleando fibras sintéticas de polipropileno virgen, usando dos tipos de curado: Inmersión y Envoltura plástica. 256 hojas. Quito : EPN.
T-IC/0697/CD 6744

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Luna Hermosa, Germán Vinicio, director

El presente proyecto de estudio analiza el comportamiento de pavimentos industriales frente al desgaste superficial, es por ello que se propuso el método de prueba de acuerdo a la norma ASTM C 418 “Método de prueba estándar para resistencia a la abrasión del hormigón mediante chorro de arena”, cuya intensidad abrasiva abarca condiciones de servicio donde existe un tráfico de vehículos ligero o mediano, provisto de ruedas neumáticas o sólidas moderadamente suaves. Debido a que era necesario alcanzar una resistencia a compresión característica de 450Kg/cm2, se determinó las características de los materiales para diseñar una mezcla patrón factible en cuanto a costo – beneficio, a la cual se le incorporó microfibras de polipropileno virgen para someterlos a dos tipos de curado: inmersión en agua y envoltura plástica y así determinar el tipo de hormigón que brinde los mejores resultados tanto para resistencia a compresión, módulo de elasticidad y desgaste superficial. Los hormigones analizados fueron: sin microfibra inmersión en agua “SI”, sin microfibra envoltura plástica “SE”, con microfibra inmersión en agua “CI”, con microfibra envoltura plástica “CE”.

This study project analyzes the behavior of industrial pavement against surface wear , which is why the test method according to ASTM C 418 "Standard Test Method for Abrasion Resistance of Concrete by Sandblasting " whose abrasive intensity proposed It covers conditions of service where there is a traffic light and medium vehicles fitted with pneumatic or tires solid moderately soft. Because it was necessary to reach a resistance characteristic compression of 450Kg/cm2, the characteristics of the materials was determined to design a standard mixture feasible in terms of cost - benefit, which was incorporated microfibers virgin polypropylene with two curing types: immersion in water and plastic wrap and determine the type of concrete that provides the best results for both compressive strength, modulus of elasticity and surface wear. The concretes analyzed were, water immersion without microfiber "SI" plastic wrap , without microfiber " SE", water immersion with microfiber "CI ", plastic wrap with microfiber "CE".

Estructuras (Construcción); Hormigones; Resistencia de materiales;