Vergleichende Ökobilanz von SunDiesel (Choren-Verfahren) und konventionellem Dieselkraftstoff

Baitz, M.
Binder, M.
Degen, W.
Deimling, S.
Krinke, S.
Rudolf, M.

2004

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Um die ökologisch-technischen Potenziale von BTL-Kraftstoffen korrekt einzuschätzen, sind die spezifischen Carakteristika (z. B. technische Situation und Randbedingungen, relevante Umweltwirkungen) über den gesamten Lebensweg einzubeziehen. Bei der vorliegenden Studie handelt es sich um eine vergleichende Ökobilanz von SunDiesel und konventionellem Dieselkraftstoff im Sinne der DIN EN ISO 14040ff. Die Studie wurde von der Firma PE-Europe GmbH im Auftrag der Unternehmen Volkswagen und DaimlerChrysler erstellt und durch einen externen, unabängigen Sachverständigen auf Konformität im Sinne der DIN EN ISO 14040ff geprüft. SunDiesel im Sinne der hier vorgelegten Untersuchung ist ein Kraftstoff, der durch die Vergasung von Restholz mit nachgeschalteter Fischer-Tropsch-Synthese nach dem Choren-Verfahren ergestellt wird. Konventioneller Diesel wird aus Rohöl im Raffinerieprozess erzeugt. Die Studie verfolgt einen Lebenszyklus-Ansatz d.h. es werden von der Erzeugung der Rostoffe bis zur Nutzung des Kraftstoffs alle Prozesse entlang der Wertschöpfungskette mit in die Untersuchung einbezogen. [Extractos, p. 3]

Balance ecológico; Combustibles BTL; Diesel BTL;